Sociedad
La UTA retoma la paritaria y crece la amenaza de un paro de micros que también podría impactar en La Plata
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte volverán a sentarse a negociar este martes 20 de enero en una audiencia virtual convocada para destrabar la discusión salarial.
El encuentro llega con un clima caliente: el gremio rechazó la oferta del 1% de aumento y mantiene el estado de alerta, con la posibilidad concreta de un paro de colectivos si no aparece una propuesta superadora.
Aunque la negociación tiene epicentro en el AMBA, un eventual conflicto podría repercutir en La Plata y la Región, donde miles de usuarios dependen del servicio para ir a trabajar, estudiar o moverse entre barrios y localidades cercanas.
Audiencia a las 14 y sin acuerdo a la vista
La reunión está pautada para las 14 y será remota, luego de varias instancias sin avances. En la última audiencia, las empresas insistieron con un diagnóstico que repiten desde hace semanas: aseguran que el sector atraviesa una situación “crítica” y que los ingresos actuales no alcanzan para sostener los costos operativos.
Del lado sindical, la respuesta fue tajante. La UTA cuestionó que el sistema tenga ajustes periódicos mientras los salarios quedan atrasados y advirtió que los choferes no pueden seguir trabajando con ingresos que, según remarcan, no alcanzan para sostener un hogar.
Tres escenarios posibles tras la reunión
Con el reloj corriendo, puertas adentro del conflicto se manejan tres alternativas:
- Si no hay oferta mejorada, la UTA podría avanzar con una medida de fuerza en el corto plazo.
- Si hay acercamiento, podría abrirse una ventana para seguir negociando y evitar una escalada inmediata.
- Si aparece un acuerdo, se desactiva la amenaza y el servicio seguiría con normalidad.
El pedido de la UTA: que intervenga Trabajo
En este contexto, el gremio solicitó que participe en la audiencia el secretario de Trabajo Julio Cordero, con el objetivo de que el Estado tenga un rol activo en la negociación. La conducción sindical sostiene que no puede quedar “en el medio” de la disputa financiera entre empresas y el esquema de costos del transporte.
