Política
Proponen concesionar el aeropuerto de La Plata por 30 años
La diputada bonaerense Julieta Quintero Chasman presentó nuevamente un proyecto para que la Provincia concesione el aeropuerto local y promueva inversiones, vuelos comerciales y desarrollo económico.
La diputada provincial del PRO, Julieta Quintero Chasman, volvió a presentar un proyecto de ley en la Legislatura bonaerense para que el gobierno de Axel Kicillof avance con la concesión del Aeropuerto de La Plata por 30 años, con posibilidad de extenderla por otros 10 años si se cumplen las condiciones establecidas en el contrato.
La iniciativa plantea que la concesión se otorgue a título oneroso mediante una licitación pública, con el objetivo de atraer inversiones privadas que permitan desarrollar infraestructura aeroportuaria y habilitar vuelos comerciales desde la capital bonaerense.
Según el proyecto, la empresa adjudicataria deberá reacondicionar las instalaciones actuales, invertir en infraestructura para acompañar el crecimiento del tráfico aéreo e implementar servicios médicos, sistemas contra incendios y medidas de seguridad y protección ambiental.
El argumento del PRO
En los fundamentos de la iniciativa, Quintero Chasman sostuvo que La Plata es “la única capital provincial del país que no cuenta con un aeropuerto operativo para vuelos comerciales”.
“La ciudad tiene más de 750 mil habitantes y es la sexta más grande del país. Su crecimiento urbano y desarrollo económico requieren infraestructura aeroportuaria que mejore la conectividad y promueva el turismo”, afirmó la legisladora.
El proyecto también plantea que un aeropuerto activo podría convertir a la ciudad en un hub de vuelos nacionales y regionales, potenciando sectores como la educación, la cultura, la tecnología y el comercio.
Además, la propuesta señala que una terminal aérea permitiría exportar productos locales con mayor rapidez y facilitaría la llegada de visitantes para eventos culturales, turísticos y deportivos vinculados a instituciones como Estudiantes de La Plata y Gimnasia y Esgrima La Plata.
Regulación y control estatal
El texto establece que la autoridad de aplicación será designada por la Provincia en coordinación con la Secretaría de Transporte de la Nación, organismo que tendrá la facultad de regular tarifas aeroportuarias y aplicar sanciones ante incumplimientos de la empresa concesionaria.
También aclara que todas las obras o mejoras realizadas durante la concesión quedarán en manos del Estado una vez finalizado el contrato.
La legisladora vinculó además la propuesta con el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) impulsado por el gobierno de Javier Milei, al que la provincia de Buenos Aires no adhirió.
Cómo funciona hoy el aeropuerto
El Aeropuerto de La Plata está ubicado en 13 y 610, en el barrio Aeropuerto, y cuenta con dos pistas asfaltadas: una de 1.427 metros, actualmente operativa, y otra de 1.200 metros.
La terminal de pasajeros es reducida —apenas 60 metros cuadrados— y la actividad del predio se concentra principalmente en dependencias provinciales, escuelas de vuelo, vuelos privados, chárter y actividades de turismo aéreo.
