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La Fórmula 1 mostró los “mano a mano” de 2025: así fue el duelo entre Franco Colapinto y Gasly
La Fórmula 1 publicó el cuadro oficial con todos los “mano a mano” de la temporada 2025, comparando el rendimiento de cada piloto frente a su compañero de equipo. Entre los datos que más llamaron la atención apareció el balance de Franco Colapinto frente a Pierre Gasly en Alpine, en el año de consolidación del argentino en la Máxima.
Colapinto vs Gasly: 18 carreras para medirse en serio
Como Colapinto se subió al Alpine recién desde la séptima fecha, la comparación interna del equipo francés se hizo sobre 18 Grandes Premios y no sobre las 24 carreras del calendario completo. En ese mano a mano, Gasly terminó arriba 11 a 7 en clasificación y/o carrera, pero el dato no hace ruido si se tiene en cuenta el contexto: el francés es el piloto referencia del equipo y el argentino todavía figura en la categoría como “rookie”.
A lo largo del año quedó claro que dentro de la estructura de Alpine las decisiones estratégicas y las prioridades solían inclinarse hacia el lado de Gasly. Ese favoritismo quedó expuesto en varias carreras y tuvo su punto más tenso en el Gran Premio de Estados Unidos, cuando el equipo ordenó conservar posiciones y Colapinto decidió no levantar, superando igualmente a su compañero. El episodio generó ruido puertas adentro, pero también marcó un quiebre: desde entonces, Franco se mostró cada vez más firme y competitivo.
En el tramo final de la temporada, el piloto de Pilar consiguió recortar la diferencia en el mano a mano, terminar adelante de Gasly en varias pruebas y reforzar la sensación de que en 2026 la interna de Alpine puede estar mucho más equilibrada.
Norris campeón, Verstappen implacable y otras duplas fuertes
El cuadro publicado por la Fórmula 1 también sirvió para dimensionar lo que fue el año en la pelea grande. Lando Norris se consagró campeón del mundo con McLaren después de una definición ajustadísima y se impuso 13 a 10 en el duelo interno ante Oscar Piastri, con siete victorias a su favor y un cierre mano a mano en Yas Marina.
Max Verstappen, sin el dominio absoluto de temporadas anteriores, volvió a demostrar por qué ya está en la historia grande de la categoría: fue el que más carreras ganó (ocho) y quedó a dos puntos del título. Su superioridad dentro de Red Bull fue total: Yuki Tsunoda solo terminó por delante del neerlandés en una carrera, Austria, cuando el cuatro veces campeón no vio la bandera a cuadros. Esa estadística, sumada a otros factores, terminó empujando la salida del japonés, que será reemplazado por el francés Isack Hadjar.
Ferrari, que apostó fuerte por Lewis Hamilton, tampoco tuvo el resultado que imaginaba: Charles Leclerc se impuso con claridad en el mano a mano interno por 18 a 3. En Mercedes, en tanto, George Russell dominó a Andrea Kimi Antonelli (21 a 3), aunque en el paddock se da por hecho que el joven italiano tendrá una curva de crecimiento importante en las próximas campañas.
La máxima paridad se vio en Haas, donde Oliver Bearman y Esteban Ocon terminaron igualados 12 a 12, con apenas tres puntos de diferencia en el campeonato (41 para el británico, 38 para el francés). Williams, por su parte, disfrutó de una buena temporada de Alex Albon y de la rápida adaptación de Carlos Sainz, que aportó puntos clave para el resurgir de la histórica escudería inglesa.
Lo que significa el balance para el futuro de Colapinto
El 11–7 a favor de Gasly, leído sin contexto, podría dar la sensación de una diferencia grande. Pero, si se tiene en cuenta que Colapinto se subió al auto a mitad de año, que Alpine lo hizo arrancar varios escalones abajo en la interna y que el argentino terminó metiéndose en la conversación grande con maniobras, resultados y carácter, el balance es más que positivo.
Para 2026, con continuidad asegurada en Alpine y una temporada completa por delante, el mano a mano con Gasly promete ser uno de los duelos que más miradas genere, sobre todo en la Argentina, donde cada avance de Colapinto alimenta la ilusión de verlo pelear mucho más arriba en la grilla.
