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2025 ya es el año más trágico en las rutas y calles de la Región
La inseguridad vial volvió a golpear fuerte en el Gran La Plata y 2025 ya quedó marcado como el año con más víctimas fatales de los últimos cinco años.
A pocos días de terminar el calendario, se registran 77 personas fallecidas en siniestros de tránsito en la Región (La Plata, Berisso y Ensenada), una cifra que supera todos los registros desde 2021 y enciende nuevas alertas.
El último choque fatal en ruta 2
El caso más reciente ocurrió el 21 de diciembre, a la altura del kilómetro 80 de la ruta 2, en jurisdicción de la comisaría de Lisandro Olmos.
Allí chocaron una moto de alta cilindrada –una Gilera Voge DS900X gris oscuro– y un Volkswagen Polo Classic en el que viajaban un joven de 25 años y una acompañante de 22, con destino a Mar del Plata.
En la moto iban Gustavo Alberto Weinbender, de 54 años, y su hija Bárbara Morena, de 17, ambos domiciliados en Avellaneda. El hombre murió en el acto por los fuertes traumatismos y la adolescente alcanzó a ser trasladada al hospital Alejandro Korn de Melchor Romero, donde finalmente también falleció.
La causa quedó caratulada como “doble homicidio culposo” y está en manos de la UFI Nº 14, a cargo de la fiscal María Scarpino. Peritos trabajan en determinar la velocidad de ambos rodados y si hubo maniobras imprudentes, temerarias o negligentes por parte del automovilista, responsabilidad compartida o, directamente, culpa exclusiva de la víctima. Las conclusiones llegarán cuando estén los informes técnicos solicitados.
2025, el peor año del último lustro
Con este hecho, el número de fallecidos en siniestros viales en el Gran La Plata trepó a 77 en lo que va de 2025, y ya supera todas las estadísticas registradas desde 2021. Detrás de cada caso hay familias destruidas y una sensación creciente de impotencia entre vecinos y organizaciones que reclaman medidas más firmes de prevención, control y planificación.
El dato más preocupante es que más del 61% de las víctimas viajaba en moto. El protagonismo de estos rodados en los siniestros fatales no es casual: en los últimos años el parque de motos creció mucho más rápido que el resto de los vehículos.
Motos, el punto más crítico del tránsito
Según registros locales, mientras el parque automotor total aumentó alrededor de un 150%, las motos crecieron entre un 300 y un 350%. En 2006 había unas 23.000 registradas; hoy la ciudad roza las 100.000. Es decir, prácticamente uno de cada cinco vehículos en circulación es una moto.
Especialistas en tránsito advierten que esta combinación –más motos, más necesidad de movilidad y poco control efectivo– agrava el cuadro de siniestralidad y deja expuestas las limitaciones del Estado para ordenar el espacio público.
