Punto capital
Micros en La Plata: sigue la pesadilla con demoras, filas eternas y frecuencias que no mejoran
La crisis del transporte público sigue golpeando de lleno a La Plata y al AMBA.
Por segunda semana consecutiva, miles de usuarios volvieron a padecer demoras, frecuencias reducidas y largas colas en las principales paradas del casco urbano y de los barrios, en un escenario que ya se volvió parte de la rutina para quienes dependen del transporte público para ir a trabajar, estudiar o hacer trámites. La sensación de hartazgo crece porque, más allá de las reuniones entre el Gobierno y las empresas, el servicio todavía no muestra una mejora concreta en la calle.
El conflicto sigue atado a la pelea por los subsidios y al fuerte aumento del gasoil. Según las empresas, hoy pagan entre $2.100 y $2.444 por litro, mientras que la estructura oficial de costos reconoce $1.750, una brecha que, aseguran, volvió insostenible la operatoria diaria y derivó en una reducción de hasta el 30% en la circulación de unidades. Esa situación impacta de lleno en La Plata, donde los vecinos vienen denunciando que los colectivos pasan llenos, no frenan y obligan a esperar mucho más de lo habitual.
En ese marco, la Secretaría de Transporte de la Nación se reunió días atrás con las cámaras empresarias, pero no logró cerrar un acuerdo. Del encuentro salió el compromiso de conformar mesas de trabajo técnicas y de avanzar en una “reestructuración integral del sistema”, una fórmula con la que el Ejecutivo busca discutir no solo la coyuntura actual sino también un rediseño más amplio del esquema de subsidios y funcionamiento del servicio. También se ratificó el pago del anticipo del 60% de las compensaciones tarifarias de abril para la jurisdicción nacional.
Pese a esas definiciones, el alivio todavía no llegó a los usuarios. En la práctica, la normalización viene siendo desigual y muchas líneas siguen funcionando con menos unidades que antes del conflicto. Desde 0221 se informó incluso que las empresas habían prometido empezar a reestablecer frecuencias tras pasar a un cuarto intermedio, pero a esta altura el servicio en La Plata continúa lejos de la normalidad. El malestar no es solo de los pasajeros: también crece la tensión entre los choferes, que trabajan con coches sobrecargados y en un clima cada vez más áspero.
A nivel provincial también hubo movimientos. La Provincia de Buenos Aires decidió adelantar el 60% de los subsidios correspondientes a abril para intentar darle algo de liquidez al sistema, mientras desde el gobierno bonaerense volvieron a reclamar por fondos que, aseguran, Nación adeuda desde hace más de dos años. En paralelo, las empresas advierten que la deuda acumulada ronda los $120.000 millones y que, sin una respuesta de fondo, el riesgo de nuevas restricciones o incluso de una parálisis total sigue latente.
