Entrevistas

La reconversión de los vehículos ecológicos, el paso necesario e intermedio que la UNLP lleva adelante en el país

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) lleva a cabo el trabajo en conjunto con la empresa Nueve de Julio SAT, la conversión de unidades eléctricas de las líneas de los micros de La Plata,  que próximamente funcionarán con baterías de litio.

El desafío ecológico y sustentable, está a cargo de la coordinación en el diseño y estructura por el ingeniero Alejandro Patanella, miembro del CTA (Centro Tecnológico Aeroespacial) quien comentó a Punto Capital Noticias, el avance del proyecto que buscará transformar a los micros platenses en unidades eléctricas.

“Todo el transporte de pasajeros se va a ir reconvirtiendo en eléctrico”, sostuvo Patanella y remarcó que “empezamos a reconvertir un colectivo con 11 años de antigüedad y a partir de ahora mediante fondos propios como también los de la empresa y los que conseguimos a través de proyectos, estamos apostando con mucho esfuerzo en ir por más", sostuvo el ingeniero y agregó que: "En este caso la compañía Nueve de Julio dispuso un nuevo vehículo, donde ya se adquirieron los equipos y las celdas de energía, ahora estamos en todo el proceso de la ingeniería y diseño para que en breve esté en circulación".

A su vez, el miembro del CTA indicó que "es el mismo autobús que utiliza la línea 11 que circula por la ciudad, pero con estas modificaciones y en lo que respecta a su uso, en vez de gastar 400 o 500 litros de combustible por día, se podrá se enchufar a un tomacorriente común por aproximadamente 8 horas para lograr una carga completa”, además aclaró que con respecto a la autonomía se calcula que el micro podría llegar a recorrer los 200 kilómetros, lo cual cumpliría con casi todos los recorridos que realiza la línea Oeste.

Con respecto a la cuestión ambiental explicó que "este nuevo equipamiento permite sacarle el ruido que hoy tienen los micros tradicionales, esto ayudaría a contrarrestar el impacto sonoro que hay en cada esquina de la ciudad, pero además a disminuir la contaminación acústica, también reduciría el humo y hollín que producen los motores a diésel".

Para finalizar, Patanella habló sobre los próximos objetivos y detalló la fecha en la que el colectivo saldría a la calle: "El proyecto lo estamos trabajando hace rato y muchas de las partes están avanzadas, pero la disponibilidad del vehículo fue hace unos días y le estamos apostando y ´poniendo todo el esfuerzo, tanto con la empresa y sus mecánicos, cómo así también todo el equipo de trabajo de la CTA . El objetivo es tenerlo listo para mostrarlo el 19 de noviembre, en el día del aniversario de La Plata, esperemos llegar para ese momento".