Política
El Puerto La Plata y la UNLP avanzan con un sistema para monitorear a distancia el balizamiento del canal
El Consorcio de Gestión del Puerto La Plata y la Universidad Nacional de La Plata firmaron un convenio para incorporar tecnología LoRaWAN y reforzar el monitoreo remoto de las ayudas a la navegación ubicadas en el Canal de Acceso a la terminal. El sistema permitirá supervisar distintos parámetros de funcionamiento y generar alertas ante posibles inconvenientes.
El Consorcio de Gestión del Puerto La Plata y la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) firmaron un convenio destinado a continuar con la modernización del sistema de balizamiento del Canal de Acceso a la terminal portuaria. El acuerdo contempla la incorporación de nuevas herramientas tecnológicas para fortalecer el monitoreo de las ayudas a la navegación y mejorar el seguimiento de su funcionamiento.
El convenio fue firmado por la presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Susana González, y el decano de la Facultad de Informática de la UNLP, Ricardo Marcelo Naiouf. El proyecto será desarrollado de manera conjunta por los equipos técnicos de ambas instituciones, con participación del Laboratorio de Investigación en Nuevas Tecnologías Informáticas (LINTI) y el Centro Superior para el Procesamiento de la Información (CeSPI).
La iniciativa apunta a integrar conocimientos y recursos vinculados con software, comunicaciones, plataformas de Internet de las Cosas (IoT), infraestructura y sistemas de monitoreo. De acuerdo con lo informado por el Consorcio, también se incorporará soporte técnico especializado para garantizar la continuidad y confiabilidad de la información generada por el sistema.
Qué permitirá controlar la tecnología LoRaWAN
Uno de los principales componentes del nuevo sistema será la utilización de tecnología LoRaWAN, una alternativa de comunicación destinada a dispositivos que necesitan transmitir información a distancia y con un bajo consumo energético. Su incorporación permitirá ampliar las posibilidades de supervisión remota de las denominadas Ayudas a la Navegación (AtoN) instaladas en el Canal de Acceso.
Entre los parámetros que podrán ser monitoreados se encuentran el estado de las balizas y linternas, el nivel y funcionamiento de las baterías, los paneles fotovoltaicos y distintos indicadores vinculados con el consumo y el funcionamiento de los equipos. También se podrán detectar impactos, inclinaciones que puedan resultar anómalas y problemas relacionados con la sincronización de los destellos.
El sistema contará además con herramientas para generar alertas frente a eventos considerados críticos. De esta manera, el monitoreo remoto permitirá disponer de información sobre el estado de los dispositivos sin depender exclusivamente de controles presenciales, facilitando la detección de posibles inconvenientes en las ayudas a la navegación.
Un sistema pensado para incorporar nuevas funciones
El proyecto no se limitará a los parámetros que serán controlados inicialmente. El esquema contempla la posibilidad de incorporar nuevos sensores y ampliar progresivamente las capacidades de monitoreo, de acuerdo con las necesidades que surjan durante la implementación.
Desde el Consorcio señalaron que el trabajo conjunto con la UNLP incluirá un esquema de mejora continua para optimizar el sistema existente. El objetivo es sostener la integridad y consistencia de los datos obtenidos y reducir potenciales riesgos operativos vinculados con el funcionamiento de las ayudas a la navegación.
La articulación entre el Puerto La Plata y la Universidad permitirá, además, combinar la experiencia operativa del Consorcio con las capacidades de investigación y desarrollo tecnológico de la Facultad de Informática, particularmente a través de los equipos especializados del LINTI y el CeSPI.
Los equipos que participan del convenio
Además de las autoridades que encabezaron la firma, por parte de la UNLP participaron el secretario de Vinculación e Innovación Tecnológica y director del LINTI, Javier Díaz; el especialista en desarrollo de software Agustín Candia y el especialista en desarrollo de hardware Germán Vodopivec, ambos integrantes del área de Investigación y Desarrollo.
En representación del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata estuvo presente el gerente de Infraestructura y Mantenimiento, Marcelo Ponce, acompañado por los integrantes de su equipo técnico, Leandro Autelli y Alejandro Cachile.
El acuerdo se enmarca así en el proceso de incorporación de tecnología a la infraestructura del Puerto La Plata, con una herramienta orientada específicamente a mejorar el seguimiento del balizamiento del Canal de Acceso y disponer de información remota sobre el estado de los dispositivos utilizados para la navegación.
