Sociedad
Medida de fuerza: paro total de transporte programado para el 30 de octubre
Los sindicatos que conforman la Mesa Nacional del Transporte han decidido realizar un paro nacional de 24 horas, que afectará los servicios de trenes, aviones y barcos el próximo 30 de octubre.
Inicialmente, esta medida de fuerza estaba prevista para el 17 de octubre, pero se postergó para garantizar la adhesión de los choferes de colectivos.
La decisión fue tomada en un plenario llevado a cabo este martes, donde participaron gremios como Camioneros, pilotos, aeronavegantes, La Fraternidad, Dragado y Balizamiento, SOMU, la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA) de Córdoba, y el Sindicato de Apuntadores Marítimos (SEAMARA). Estos sindicatos optaron por fijar la nueva fecha del paro, en parte debido a la situación de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que actualmente se encuentra en plena negociación salarial y en etapa de conciliación obligatoria con la Secretaría de Trabajo. Por lo tanto, la UTA no podrá convocar a un paro hasta el 28 de octubre.
De este modo, el paro se llevará a cabo el 30 de octubre, permitiendo que la UTA, que agrupa a los choferes de colectivos, participe sin perjudicar su actual proceso de negociación salarial. Sin embargo, los dirigentes de la UTA, liderados por Roberto Fernández, no asistieron a la reunión que definió la medida de fuerza, lo que ha generado cierta tensión dentro de la Mesa Nacional del Transporte.
Desde la agrupación sindical, existe preocupación por la postura dialoguista de la UTA con el Gobierno, que podría influir en la adhesión al paro en caso de llegar a un acuerdo sobre el aumento salarial que están buscando. Según fuentes cercanas, si la UTA logra el incremento, es probable que no se sume a la medida de fuerza.
Además, se ha señalado que los empresarios del sector están inquietos por la desregulación del transporte automotor de media y larga distancia, anunciada recientemente por el Gobierno. A pesar de esto, la UTA prefiere mantener la negociación abierta, en lugar de arriesgar la posibilidad de obtener el aumento solicitado ante la Secretaría de Transporte.
