Punto capital
La crisis del GNC recrudece en La Plata
La escasez de Gas Natural Comprimido volvió a profundizarse en la ciudad por el aumento del consumo domiciliario debido al frío. Solo once estaciones están habilitadas para vender GNC y funcionan con cupos limitados. Taxistas, remiseros, repartidores y conductores de aplicaciones son los principales afectados.
La crisis del GNC volvió a golpear con fuerza a La Plata y, con el regreso de la actividad laboral y escolar, la escasez se profundizó. Durante los últimos días se registraron filas de varias cuadras en las estaciones habilitadas, mientras que algunos cupos se agotaron en menos de una hora.
El problema había comenzado la semana pasada a partir de un desperfecto técnico en el sistema de Transportadora de Gas del Sur (TGS), pero el escenario se agravó con la nueva ola de frío y el consecuente incremento del consumo residencial de gas para calefacción.
Ante el aumento de la demanda domiciliaria, Camuzzi aplicó restricciones sobre los contratos interrumpibles que abastecen a buena parte de las estaciones de GNC. La prioridad quedó puesta en los hogares y los servicios esenciales.
Actualmente son solamente once las estaciones de servicio de La Plata autorizadas para vender GNC, todas bajo un esquema de cupos diarios.
La estación ubicada en avenida 32 entre 5 y 6 es la que dispone del mayor volumen, con unos 4.000 metros cúbicos diarios. Ese cupo puede alcanzar aproximadamente hasta el mediodía, dependiendo del nivel de demanda.
El resto de las estaciones trabaja con cupos de entre 1.000 y 2.000 metros cúbicos, una cantidad que puede agotarse rápidamente durante los momentos de mayor circulación.
Las estaciones habilitadas se encuentran en:
- Avenida 131 y 60.
- Avenida 31 y 67.
- Plaza España.
- 17 y 532.
- 120 y 526.
- 19 y 520.
- Diagonal 74 entre 57 y 58.
- Avenida 13 y 520.
- Avenida 13 y 530.
- Diagonal 73 y boulevard 84.
- Avenida 32 entre 5 y 6.
La situación genera que buena parte de la ciudad quede durante varias horas sin oferta de GNC, obligando a los usuarios a recorrer distintos puntos en busca de combustible.
Uno de los sectores más perjudicados es el de quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo. Taxistas, remiseros, conductores de aplicaciones y repartidores dependen del GNC para mantener sus costos operativos.
La alternativa de cargar nafta representa para muchos de ellos un fuerte incremento del gasto diario y puede modificar por completo la rentabilidad de una jornada laboral.
En los casos más extremos, algunos conductores optaron por pasar la noche haciendo fila para asegurarse un lugar y poder cargar GNC al día siguiente.
La escena ya se había registrado en anteriores períodos de restricciones, pero esta vez el problema se extendió debido a la combinación de la falla inicial en el sistema de transporte, las bajas temperaturas y el regreso de la actividad habitual.
Durante el fin de semana se había registrado una relativa mejora debido a la menor circulación de vehículos. Sin embargo, el regreso de las actividades laborales y escolares volvió a poner a prueba el reducido suministro disponible.
Por el momento, Camuzzi no informó cuándo podría normalizarse completamente el abastecimiento de GNC.
Mientras continúen las bajas temperaturas y permanezca elevada la demanda de gas para calefacción, el consumo residencial continuará teniendo prioridad y las estaciones de GNC seguirán funcionando con restricciones.
Así, La Plata atraviesa nuevamente una postal que parecía haber quedado atrás: largas filas de autos, cupos que desaparecen rápidamente y conductores que deben reorganizar su jornada para conseguir combustible.
