Política
El Puerto La Plata suma tecnología del CONICET para mejorar el control de las tareas de dragado
El Consorcio de Gestión firmó un convenio con el Observatorio Argentino-Alemán de Geodesia para incorporar un mareógrafo que permitirá obtener mediciones más precisas de las mareas y complementar los estudios de profundidad del canal portuario.
El Puerto La Plata incorporará tecnología científica para fortalecer el seguimiento de las tareas de dragado y mejorar las mediciones de las condiciones del agua. El Consorcio de Gestión de la terminal firmó un convenio de cooperación técnica e institucional con el Observatorio Argentino-Alemán de Geodesia (AGGO), dependiente del CONICET, que contempla la incorporación de un equipo mareógrafo.
El instrumento será entregado en comodato y permitirá registrar información precisa sobre las mareas, un dato relevante para complementar los trabajos de batimetría, que permiten medir las profundidades y relevar el relieve del fondo de los cuerpos de agua. La información obtenida también servirá para verificar las tareas de dragado realizadas en el puerto.
El acuerdo fue firmado por la presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Susana González, y el director del AGGO, Mauricio Gende, junto con el vicedirector del organismo científico, Augusto Cassino. Del encuentro participaron, además, el coordinador del área de Batimetría, Balizamiento y Ayudas a la Navegación, Leonardo Autelli, y el gerente de Obras e Infraestructura del puerto, Marcelo Ponce.
Para qué servirá el nuevo mareógrafo en el Puerto La Plata
La incorporación del equipo permitirá sumar registros de las variaciones del nivel del agua a las mediciones utilizadas para estudiar las profundidades de los sectores navegables. Estos datos resultan importantes para analizar las condiciones en las que se desarrollan las operaciones portuarias y contar con información complementaria para supervisar los trabajos de mantenimiento del canal.
La batimetría permite conocer la profundidad y las características del fondo de los cuerpos de agua. En ese contexto, las mediciones de las mareas aportan información adicional para interpretar los relevamientos y evaluar las condiciones en las que se ejecutan las tareas de dragado.
El convenio busca, de esta manera, fortalecer las capacidades técnicas del puerto mediante la cooperación con un organismo científico especializado, incorporando herramientas que contribuyan a mejorar el seguimiento de las intervenciones sobre la infraestructura navegable.
Un acuerdo entre el puerto y un organismo científico del CONICET
El Observatorio Argentino-Alemán de Geodesia funciona a partir de una iniciativa conjunta del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y la Agencia Federal de Cartografía y Geodesia de Alemania.
La articulación con el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata establece un vínculo entre la actividad portuaria y la investigación científica, con el objetivo de aplicar conocimientos y herramientas de medición a necesidades concretas de la infraestructura.
La incorporación del mareógrafo se suma así a las acciones orientadas a mejorar la información disponible para el control del dragado, una tarea fundamental para mantener las condiciones de navegabilidad y acompañar el funcionamiento de la terminal portuaria.
